Notice Modélisme > 44.233 - HFX

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--- - " INTRODUCTION MODEL RACING CAR vous remercie pour l'acquisition de ce variateur de vitesse électronique HITEC HFX haute fréquence. Celui-ci a été conçu et développé par notre équipe compétition en utilisant des microprocesseurs dernière génération et des transistors FET à très faible résistance interne qui sont vraiment les éléments vitaux du variateur. Les réponses aux commandes sont excpetionnellement progressives aussi bien à basse et moyenne qu'à grande vitesse. Le curseur de réglage de du courant vous permettra d'avoir un contrôle total de la traction des roues quelque soient les conditions dans lesquelles vous évoluerez. Lisez attentivement cette notice afin de vous familiariser avec votre nouveau variateur HITEC HFX. CARACTERISTIQUES - Puissants transistors MOSFET pour une restitution optimale de la puissance. - Sortie du courant en haute fréquence (1830 Hz). - Système TEMPFET de protection des transistors contre la surchauffe pour éviter tout dommage. - Limitation de courant (anti-patinage) de 20A à 120A. - Système de réglage facile <<one touch>>. - Fils de puissance argent grosse section 12 Gauge pour un meilleur passage du courant. DESCRIPTIF TECHNIQUE Tension d'alimentation : 4,8~12V ( 4 à 10 éléments ) Limitation de courant : 20~120Amp Tension de sortie BEC : 6V / 5Amp Fréquence de découpage : 1830 Hz Courant maximum plein gaz : 300Amp Courant maximum frein : 100Amp Résistance interne : 0,001167 Ohm Tension de coupure : 2,7V Système de réglage : Une touche Plage d'utilisation : Moteurs de plus de 9 tours Poids avec les fils : 53g Dimensions : 41,6 x 29,6 x 18,5 mm FONCTIONNEMENT 1. Réglages \"one touch\" du variateur - Mettre la radiocommande sous tension et ajuster les trims au neutre. - Tout en maintenant la touche <<SET UP>> du variateur enfoncée, allumer l'interrupteur du variateur. Lorsque vous relâchez ce bouton, la diode LED rouge clignote une fois (environ 1 à 2 secondes plus tard). - \xC3\x80 ce moment, pousser le manche de gaz à fond en position plein gaz et attendre que la LED rouge se remette à clignoter une fois. Le réglage plein pot est alors effectué ! - Passer alors en position frein sur votre radio commande et attendre une nouvelle fois que la diode clignote cette fois- ci de manière plus prolongée. Le réglage du frein maxi est enregistré ! LE VARIATEUR EST DEJA REGLE A VOTRE EMETTEUR ! - En service, la diode allumée rouge indique le neutre du variateur (moteur arrêté) ...